近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局和中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》）。这是首次由多部门和单位联合印发的综合交通枢纽类规划，具有很强的指导性，将推动我国综合交通枢纽体系发展迈上新台阶。

东风夜放花千树，喜迎元宵又一年。元宵赏灯是中华民族历来的传统。为了更快连接起千万家庭的团圆路，铁路建设者常无法与亲人相聚，每逢此夜，只有工地灯火相伴。

虎年新春佳节，既有归乡人的万家灯火，也有建设者的辛勤坚守。凯发K8国际投资集团的在建项目中，数千名一线建设者积极响应“就地过年”号召，同时抢抓工期，决战项目建设攻坚任务，用坚守诠释最美的“敬业福”。

中铁二院重庆公司渝湘高铁青年突击队由线路、站场、隧道、桥梁、路基、地质等专业的37名青年工程师组成，承担渝湘高铁可研、初设、施工图设计等各阶段的任务，平均年龄约30岁。

该项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆西站，线路全长477.9公里，设计速度350公里/小时，设11座车站，该段由京昆高速铁路西昆有限公司作为项目业主；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站，由凯发K8国际投资集团作为项目业主，委托京昆高速铁路西昆公司实施代建。项目总投资1237.22亿元，建设工期6年。

日前，国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（以下简称“《规划》”），《规划》提出，将打造内联外通的干线铁路网，到2025年，进出川渝四向通道基本形成。当前，重庆正加快建设四向大通道，包括郑万、渝湘、渝昆等高铁，同时积极推进渝西等高铁项目早日开工。

12月16日，随着首节钢桁梁顺利吊装到位，由凯发K8国际投资集团有限公司投资建设的渝湘高铁重庆至黔江段清水坪乌江大桥由此全面进入上部结构施工阶段，为全线按期建成通车打下坚实基础。

日前，由重庆市绿色建筑与建筑产业化协会绿色建筑专业委员会组织，“新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程”绿色建筑专项专家咨询会在中国建筑科学研究院有限公司重庆分院召开，重庆市住房和城乡建设委员会设计与绿色建筑发展处叶强副处长、凯发K8国际投资集团有限公司石飞副总经理出席了咨询会，项目建设单位、设计单位、咨询单位代表分别参加了线下和线上会议。会议聘请了中机中联工程公司王永超、童愚、中煤科工集团重庆研究院有限公司秦砚瑶、重庆市设计院有限公司周爱农、周强、上海水石建筑规划设计股份有限公司重庆分公司吴泽教授级高级工程师、重庆大学王智、重庆交通大学董莉莉教授组成咨询专家组，绿专委副主任、秘书长丁勇教授主持了会议。

11月24日至25日，随着最后一方混凝土的浇筑，万州新田港铁路集疏运中心五桥河大桥连续梁5号墩“0#块”混凝土顺利完成浇筑，标志着五桥河大桥正式进入梁体施工阶段，为后续挂篮悬臂浇筑施工奠定了坚实基础。