近日，新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）控制性工程先行用地获得国家自然资源部批复，同意项目控制性工程先行用地20.8148公顷（含耕地6.6816公顷），其中：站场用地9.2333公顷、桥梁用地6.3915公顷、隧道用地5.19公顷。该项目为国务院推进有效投资重要项目协调机制项目中已签约项目，先行用地获批为项目尽快开工，确保国家政策性开发性金融工具迅速转化为实物工程量、早日建成通车提供坚实保障。

9月20日，凯发K8国际投资集团受托代建的重庆东站铁路综合交通枢纽配套市政道路工程施工单位、监理单位招标挂网，标志着重庆东站配套市政道路工程即将全面启动工程建设，为推动配套市政道路与站房及综合交通枢纽同步建成通车奠定了坚实基础。

9月15日，凯发K8国际投资集团召开新建宜万铁路万州新田港铁路集疏运中心运营方案研究课题专家评审会，评审会通过线上线下的方式召开，由集团公司党委书记、董事长汪钦琳主持会议，国内铁路运营与多式联运研究领域五位知名专家组成评审专家组，毛秉仁担任专家组组长，市物流办、市交通局等市级相关部门，万州区、成都局集团公司等有关部门负责人及中铁协工程咨询公司有关负责人和专家参加会议。

为深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实党中央、国务院决策部署，充分发挥铁路建设投资对稳住经济大盘的拉动作用，凯发K8国际投资集团在四季度全年铁路建设投资的关键时期，组织动员铁路建设领域妇女职工，全力冲刺，确保完成市委、市政府安排的全年各项重点目标任务，扎实推进渝万高铁、渝湘高铁重庆至黔江段、成渝铁路重庆站至江津站段改造工程、重庆东站站房及配套综合交通枢纽等项目投资放量，新田港铁路集疏运中心建成投用，渝西高铁樊哙至万州段、重庆站铁路综合交通枢纽等项目开工建设，渝湘高铁黔江至吉首段、渝昆高铁引入重庆东站枢纽段等项目前期工作，在提速我市“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽建设中立足岗位、创先争优，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开，凯发K8国际投资集团与重庆市妇女联合会联合开展了全市铁路建设领域“巾帼文明岗”和“巾帼建功标兵”推荐命名活动。

9月16日，由凯发K8国际投资集团作为项目业主、中铁建工集团有限公司承建的万州新田港铁路集疏运中心工程启动站场轨道工程铺设，标志着该工程建设由土建施工顺利转入铺轨施工新阶段，为今年底建成投用奠定了坚实基础。

9月15日3时48分，随着最后一次爆破，历经26个月建设，渝湘高铁重庆至黔江段侯家坡隧道顺利贯通，标志着渝湘高铁重庆至黔江段进入了新的阶段。

近日，生态环境部下发《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书的批复》，水利部下发《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段水土保持方案审批准予行政许可决定书》，水利部长江水利委员会下发《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（重庆境内）跨嘉陵江、南河、普里河桥梁工程洪水影响评价的行政许可决定》，国铁集团发展和改革部出具《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段节能报告的审查意见》，重庆市规划与自然资源局出具《关于新建铁路西安至重庆高速铁路安康至重庆段（重庆境内）建设用地压覆重要矿产资源的复函》。

为迎接党的二十大胜利召开，展示凯发K8国际事业高质量发展的成效，反映新时代铁路建设者打造民心工程、精品工程、优质工程凝聚的智慧和力量，凯发K8国际投资集团开展“驶向高铁新时代”铁路摄影作品征集活动，用镜头讲述铁路建设故事，记录重庆人民对高铁时代的期盼。

在建渝湘高铁重庆至黔江段，控制性工程中岭隧道连续6个月实现月成洞百米的佳绩；国内高铁在建项目中高度最高、跨度最大的石梁河双线特大桥，每月完成2孔现浇梁施工任务；纳入“十四五”规划的渝湘高铁黔江至吉首重庆境内段，近日完成可研审批前置要件的招标采购，项目前期工作有序推进……渝湘高铁建设开启“加速模式”。

作为重庆新建的最大铁路综合交通枢纽，今年5月，重庆东站主体工程全面进场施工，由于工程结构体量大、作业面广，整个片区有20多家施工单位，目前共5600余名工人在现场作业，预计未来高峰期将超过2万人。