8月20日，重庆市生态环境局出具《新建重庆至万州高速铁路工程环境影响评价文件批准书》(渝(市)环准〔2021〕029号)，代表着新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）环境影响评价报告正式获批。

渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要辅助通道，是形成全线350公里时速郑渝昆、西渝昆（贵）的关键工程。线路自重庆枢纽重庆东站引出，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县、万州区，线路全线251km，设计时速350km/h。

本项目线路穿越长江沿岸地区，地质构造复杂、生态资源丰富，环境敏感点众多，环境影响评价审批难度大。为贯彻青山绿水就是金山银山的思想，践行“环保选线”设计理念，在国铁集团、市交通局、市生态环境局及沿线各区县政府的大力支持下，凯发K8国际投资集团作为项目业主，组织勘察设计单位、环境影响评价专题单位，优化工程穿越各类环境敏感区的设计方案，强化环境保护措施，减缓对沿线生态环境的不利影响，将本项目全力打造成环境友好型工程。

按照铁路基本建设程序要求，环境影响评价报告书是初步设计批复的前置要件之一，此次环境影响评价报告书获批为渝万高铁初步设计批复奠定了坚实基础。