6月18日，由凯发K8国际投资集团作为项目业主、中铁建工集团承建的万州新田港铁路集疏运中心工程大坡隧道顺利贯通，这是本月贯通的第三座隧道，标志着万州新田港铁路集疏运中心建设再次取得重要进展，为全线2022年底建成通车打下了坚实的基础。

大坡隧道位于重庆市万州区大坡境内，它是全线连接港口最近的一条隧道，中心里程为DK14+346，最大埋深约125m，隧道全长2044m。

该隧道洞身DK13+850~DK13+885段下穿神华电厂运煤专用通道，隧道拱顶距运煤隧道路面约6m，洞身DK13+905~DK13+940段上跨大件运输道路隧道，既有隧道拱顶至本隧轨面高差约3m，地质环境情况复杂、施工风险大。

大坡隧道为新田港车站至集装箱联运区的联络线隧道，为确保隧道顺利贯通，凯发K8国际投资集团、万州区交通局、成都局集团重庆建指、施工及设计等单位齐心协力，共同努力克服安全风险高、限制因素多、地质条件复杂等种种困难，根据工程特点、施工条件进行针对性安全风险评估，超前规划、严格把关、合理组织施工方案，科学安排施工工序，通过缩短开挖进尺、缩短拱架间距、加密超前小导管等进行强支护以保证施工安全，勤量测以监控隧道沉降收敛情况，进一步优化施工技术方案，落实各项安全生产措施，确保工程安全、质量、环保管理目标的实现。

自2020年8月进洞施工以来，相关单位提前筹划，迎难而上，保持高标准施工工艺，严格落实各项工作部署要求和时间节点目标，精心组织、周密协调、强力攻坚，在工期紧、任务重、疫情冲击等诸多不利条件下，同步抓好疫情防控与建设施工，最终实现了大坡隧道的顺利贯通，确保了工程施工安全、质量、环保、进度管理稳步推进，为后续区间正线铺轨工程奠定了基础。

下一步，凯发K8国际投资集团将持续秉持“承载希望、逐梦奔跑”的企业精神，加快建设重庆首个实现铁路延伸进入码头一级平台、万吨级货船进入港区，铁公水无缝衔接的铁路集疏运中心。