旋挖钻机在点位轰鸣作业、运输车辆在工地来回穿梭、工人们正在紧张作业……5月20日，在重庆东站铁路综合交通枢纽施工现场，人力机械齐上阵，争分夺秒赶工期。

当天，“青春向党 铁路建功”铁路青年突击队立功竞赛活动暨重庆东站铁路综合交通枢纽主体工程现场推进会召开。活动现场，凯发K8国际投资集团相关负责人介绍了重庆东站的最新建设进展，共青团重庆市委员会、凯发K8国际投资集团联合表彰了为凯发K8国际建设贡献青春力量的4个“优秀青年突击队”、40名“优秀青年突击手”。

△重庆东站效果图。新华网发

重庆东站位于南岸江南新区，是重庆市新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽，衔接京昆、包（银）海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道，规划引入重庆“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁，以及枢纽东环线、渝怀线等线路。

△重庆东站站场布局图。新华网发

重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程主要包含站房及相关工程、铁路枢纽配套及综合开发工程、市政交通工程三部分。总建筑面积122万平方米，总投资167亿元。

“目前，重庆东站的站房基坑和轨道基坑均已完成，站房及配套综合交通枢纽工程施工和监理单位全面进场，站房及配套综合交通枢纽主体结构工程正式开工建设。地铁、换乘枢纽、高架站房将进行一体化建设，确保同步建成投用。”凯发K8国际投资集团相关负责人表示。

建成后的重庆东站将是一座什么样的高铁站？该负责人表示，未来的重庆东站将是一个站城高度融合的综合交通枢纽。

△重庆东站打造TOD之城效果图。新华网发

在功能上，重庆东站片区将以轨道交通站点为中心，打造集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的“TOD之城”。

△重庆东站立体化换乘效果图。新华网发

在交通上，重庆东站铁路站房将与综合交通换乘中心无缝衔接，从换乘中心至各类交通基本实现5分钟内换乘；同时，将引入轨道交通6号线东延伸段、8号线、24号线和27号线4条城市轨道交通线路，并由重庆东站乘坐枢纽东环线公交列车一站直达江北机场，实现空铁直接、高效、便捷的换乘。

重庆东站还将是一座智慧化的高铁站。根据规划，建成后的重庆东站，将通过各类智能系统如智慧调度、客流采集及视频分析、智能停车等集成利用，通过资源的优化配置、信息共享来实现枢纽最大限度的便民服务。重庆东站枢纽内还将设有机器人自动泊车等智能化人性化的设施，充分考虑不同旅客差异化的需求，旅客的出行体验得以更加智慧化。

△重庆东站站内效果图。新华网发

重庆东站也将是一座绿色的高铁站。重庆东站枢纽主体结构采用绿建性能化设计，大面积采用清水混凝土免装饰做法，提高建筑安全性。同时，将应用绿色环保建筑材料，有效净化PM2.5、PM10等污染物。此外，重庆东站拟利用站房及配套综合交通枢纽屋面设置分布式光伏系统，项目建成后，理论上每年可为电网提供清洁电能1400万度，相当于每年可节约标准煤约5000吨，减少二氧化碳排放量约15000吨、二氧化硫排放量约460吨、氮氧化物排放量约230吨。

按照规划，重庆东站将在2022年完成下部5层主体结构工程施工；2023年底完成上部3层主体结构工程施工；2024年完成土建工程施工；2025年完成室内外装修，开展联调联试，与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。