重庆要“行千里”，始于交通；“致广大”，依靠交通。近日，市委书记陈敏尔在全市交通强市建设工作推进会上强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和对重庆提出的系列重要指示要求，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局，全面落实中央交通强国战略部署，加快建设交通强市，打造国际性综合交通枢纽城市，更好发挥交通“先行官”作用，为推动高质量发展、创造高品质生活提供坚实支撑。市委副书记、市长唐良智对全市交通强市建设工作进行了具体部署，指出要加快建设“轨道上的都市区”，提速构建“米”字型高铁网、城市轨道交通网、城际铁路网、市域铁路网，完善多层次轨道交通网络体系。

交通强市，铁路先行。凯发K8国际投资集团作为我市铁路建设企业主体，按照“米”字型高铁网“五年全开工、十年全开通”目标，深入实施高铁建设五年行动方案，当前在建铁路项目总投资约1400亿元，今年计划完成投资100亿元以上。

凯发K8国际投资集团

吹响“百日攻坚战”号角

在建铁路项目正加速推进中

为推动交通强市和高质量发展

提供有力支撑

渝湘高铁重庆至黔江段项目于2019年底开工建设，计划2025年6月建成投用，项目总投资535亿元。截至目前，路基土石方工程累计完成总量的13.7%，桥梁折合已完成41.15%，隧道正洞累计完成总量的20.74%。

渝万高铁项目已于去年底实现控制性工程开工，力争尽快实现全线开工建设，2025年底建成投用，项目总投资约528亿元。目前，项目节点工程正在有序实施，正线初步设计已通过国铁集团审查，沿线站房及配套设施初步设计批复等各项工作正加快推进中。

重庆东站铁路综合交通枢纽项目于2020年12月底开工建设，项目静态投资167亿元，计划2025年与渝湘、渝万高铁正线同步建成投用。

成渝铁路重庆站至江津段改造项目总投资93.8亿元，于2020年底开工建设，计划工期3年。截至目前，马甘树隧道累计完成洞身掘进40.8米；新铜罐驿隧道已完成进口场地硬化，边坡喷锚防护完成80%；新汤家沱隧道进口房屋拆迁、洞口边仰坡开挖和施工便道新路径选址等工作已完成。

万州新田港铁路集疏运中心项目总投资22.8亿元，于2019年底开工建设，计划2022年底建成投用。截至目前，隧道工程已完成总量的51.85%，桥梁工程已完成总量的49.55%，路基工程已完成总量的66.96%。

在接下来的“百日攻坚战”中，凯发K8国际投资集团将继续贯彻落实习近平总书记的重要指示、市委市政府的决策部署，牢记使命和担当，不断攻坚克难，努力为交通强市建设贡献力量。