万州新田港铁路集疏运中心是重庆实现“一带一路”与长江经济带联接点功能的重要载体，是国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》12个重点项目之一，是重庆市打造长江上游航运中心、构建长江综合立体交通走廊的重要工程，项目从宜万铁路万州接轨引出，经新田港车站延伸至新田港码头一级平台，正线为国铁Ⅱ级铁路，长13.3公里，联络线长2.9公里，总投资约22.8亿元。

该项目是长江上游首个铁路延伸进入码头一级平台、万吨级船可进入港区，实现铁水公无缝联运的集疏运中心，建成后将有效解决铁水公运输“最后一公里”衔接问题，可通过宜万、达万、西康、广巴达、兰渝等铁路直接对接丝绸之路经济带和渝新欧国际大通道，深度辐射川东北、湘鄂西、陕西、贵州北部大部分地区，下水货物可通过铁路衔接新田港，快速抵达长江经济带沿线省市，同时长江中下游货物可通过新田港铁路集疏运中心衔接铁路中转至西北、西南等地，有助于重庆更好地发挥其承东启西、带动南北的作用，扩大开放格局，畅通长江上游地区下水及出海通道；通过进一步整合长江水运、铁路、公路三种运输方式，形成优势互补、立体高效的综合交通体系，有利于降低社会物流成本，提升铁路货运市场竞争力，改善长江上游地区对外交通运输条件，推动长江经济带发展战略实施，实现区域经济快速健康发展。国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等单位高度重视并大力支持，多次赴现场调研督办，国家发改委下达2亿元中央预算内资金支持，有力强化项目建设各项保障。

为加快推进项目建设，作为项目业主的凯发K8国际投资集团积极争取市发改委、财政局、规资局等市级有关部门及万州区政府支持和协调联动，持续强化用地保障、资金统筹等支持政策，推动项目2019年底全面开工，交付用地1000余亩、投入管理及施工人员669人、施工机械设备300余台，截至2021年6月，累计完成投资8.73亿元。

目前，新田港铁路集疏运中心隧道工程已完成38%，桥梁工程已完成49%，路基工程已完成22%，凯发K8国际投资集团狠抓建设协调、项目建设和资金拨付等各项工作进度，同时加强施工安全质量管控和常态化疫情防控，确保项目2022年底如期建成投用。