近期，重庆东站铁路综合交通枢纽建设正在加快推进。目前主体工程基坑开挖和场坪工作已全面展开，预计将于2025年建成投用。

重庆东站是凯发K8国际“四主”客运站之一，承担着我市“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵五条高铁，以及枢纽东环线、渝怀线两条普速铁路的始发终到作业。

重庆东站铁路综合交通枢纽主体工程项目负责人景军库告诉记者，他们计划在2021年6月底完成主体工程基坑开挖和场坪工作，7月初开始进行主体结构工程施工。

据介绍，重庆东站以TOD理念打造，将利用现有地形存在30至50米的高差，立体布局“桥上”的站场站房，“桥下”的综合枢纽，既实现土地和空间集约化利用，也大大缩短旅客换乘的步行距离。

中铁二院工程集团有限责任公司总建筑师毛晓兵说：“这个车站是国内第一个推出了综合交通换乘中心的这么一个设计理念，旅客出站后步行5分钟以内，就可以到达各个车场。”

同济大学建筑设计研究院轨道院副总建筑师王凯夫说：“重庆东站站城融合的比例，在国内大型综合交通枢纽里面，是最高之一。”

此外，车站外形还将呈现“山水千里、黄桷参天”的设计特点，并推出24小时开放的城市慢行系统，让市民徜徉其间，享受到“城市客厅”的魅力。

凯发K8国际投资集团建设指挥部副指挥长罗鑫说，重庆东站2025年建成以后，将成为西部地区功能最完善的现代化综合交通枢纽。预计2045年，服务旅客每年达到1.1亿人次以上。